工業密集、陸上交通糟、島上沒有一片綠地，這是1960年代以前固蘭島(Granville Island)給人的印象。身為福溪(False Creek)左岸的一座小島，固蘭島曾經是礦物和林業出口的集散地，也是溫哥華重要的造船工業用地。
這裡要稍微帶點溫哥華的都市規劃史:1960年代以前，主流思潮將溫哥華定義為「為生產服務」的城市，凡事都以工業、經濟為第一考量；1960年後，另一股潮流興起，相信 「各種思潮都有它正確的地方」，不再視生產效率為第一考量，並開始要求多元、綠地和公共空間。因應潮流，固蘭島改造計畫開始被提出。如何改造這個老舊、貧乏的小島，考驗著規畫者的智慧。
今天的固蘭島，是一個混合多種功能的市民空間。
#固蘭島市集 — 位於島的西北角，是販售蔬果、食材、糕餅、花卉....的公共市集。市集乾淨又充滿活力，就連當地人也時常在這裡採買日常食材。
#藝術家進駐 —固蘭島附近過去曾是藝術學院，至今仍有不少畫室、藝廊、展演場所設立在固蘭島南方的社區，也為固蘭島的改造帶來龐大的創作能量。島上有不少藝術家的駐店和媒材用品店，許多建物旁邊也刻意設計了有趣的小空地，讓街頭藝人們能有所發揮。
#兒童空間— 水上遊樂場、草坪、活動中心、水上運動...，多元的兒童空間讓固蘭島，一改過去給人的沉悶印象，成為一個為所有市民開放的友善空間。
聯邦政府規劃，建築風格迥異
雖然固蘭島位於溫哥華市內，但由於早期交通上的規劃，全島歸聯邦政府直接管轄，因此在改造計畫時全區被賦予了與市中心完全不同的建築風格。鐵皮建材標示了這裡過去的工業歷史，有不少裝置甚至使用過去工業區的廢料。建物與海港緊密相連，讓民眾可以更真切地體驗到當地地理、文化的脈絡。建築多元的用色以及草木的搭配種植，則讓固蘭島展現全面改造後的活力。
讓一切都成為地景的一部份
高架快速道路或許是許多都市設計者避之唯恐不及的燙手山芋，因為它通常並不美觀，卻也是固蘭島無法逃避的景觀要素。
「不是建築、不是景觀、不是花草樹木，讓一切都成為地景的一部份。」
這個概念已在溫哥華被討論、實行多年，設計時會優先考慮如何把所有的要素緊密交融在一起，便可以創造和諧的整體畫面。固蘭島的設計讓大家看見，就連曾經令設計師非常頭痛的高架道路，也可以成為優美景觀的一份子。
不按牌理出牌
固蘭島的改建並非由溫哥華政府主導，也因此可以打破許多既定規則，創造更有特色的風格。計畫參與者Michael Geller 非常自豪: 「很多我們過去以為不可能成功的方法，在固蘭島竟然成功了。在這裡我們打破了許多規則，也創造一連串有趣的意外。」 「例如，我們原本是想把這裡設計給在地居民的，沒想到成了觀光客的最愛。 還有，溫哥華市區內喜歡把人和車分得很開，大家也很愛這點，但固蘭島使用人與車並行的設計，竟然也成功了!」
固蘭島的改造計畫，有太多細節值得去探究、欣賞。
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